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但油船船东Nordic,认为疫情不会影响公司运营_原油_【锤子财经网】

但油船船东Nordic,认为疫情不会影响公司运营

2020-03-26 18:22    来源:互联网    编辑:小狐    浏览量:297

虽然新型冠状病毒疫情爆发对石油市场短期前景产生了间接影响,但油船船东Nordic American Tankers (NAT )仍然看好未来前景,认为疫情不会影响公司。NAT 董事长兼首席执行官Her

但油船船东Nordic,认为疫情不会影响公司运营(图1)

虽然新型冠状病毒疫情爆发对石油市场短期前景产生了间接影响,但油船船东Nordic American Tankers (NAT )仍然看好未来前景,认为疫情不会影响公司。

NAT 董事长兼首席执行官HerbjornHansson 表示:“我们认为,这种病毒不会对NAT 产生任何影响。尽管疫情可能对世界经济和能源需求产生短期负面影响,但也会造成能源物流链效率低下,从而增加船舶需求。”

“多年来,我们了解到在存在政治不确定性的时候,我们不一定会看到对NAT 的负面影响。政治上的不确定性可能会对NAT 产生积极影响。”

NAT 继续押注从美国出口的原油,在过去几年里,美国已经从原油净进口国变为净出口国。因此,NAT 的苏伊士型油船船队已经在其中找到了庞大的商业机会。该公司的船队包括23 艘苏伊士型油船,每艘能够运载100 万桶原油。

Hansson 警告称,不要对正在发生的事态发展反应过度,应该采取谨慎的态度,“观察者一定不能迷失头脑,像现阶段的情况在投资者、金融机构,其他各方间都出现许多非理性行为”“作为一家油船公司,我们非常谨慎,不希望刺激这种不合理的行为”

本文相关词条概念解析:

油船

油船,是指运载石油及石油产品(如柴油、汽油和重油等)的“船舶”。其结构特点是:①用油泵通过管路装卸货物,故甲板上没有起货设备和大的货舱口,但设有入孔舱口。②由于石油易于挥发、燃烧和爆炸,故对防火安全要求严格,国际海事组织1978年议定书规定,载重量2万t以上的新造油船,须有惰性气体防爆设施,机舱须设在尾部。③货油舱用多道纵舱壁和多道横舱壁分隔,以减小自由液面对稳性的影响。④船体长深比大,弯曲力矩大,故多采用纵骨架式结构,以增加纵向强度。⑤运输常为单方向的,回程空放时为保持一定的吃水,须装载大量压载水,故现代大型油船须设有专用压载水舱,或用油舱装压载水,压载以前须将油舱洗净,因此油船必须设有原油洗舱设备。随着石油产量和运输量的迅速增长,油船向大型化发展,世界上最大的油船是日本的“海上巨人”号,总长458.54m,船宽68.8m,型深29.8m,吃水24.6m,载重量56万吨。

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