14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国

2020-03-26 11:10    来源:互联网    编辑:小狐    浏览量:878

出品 车与轮2020年一个注定被划入历史的一年。全球疫情肆虐、40多个国家宣布进入紧急状态,原油价格下跌,美股4次熔断,全球经济面临重大考验。似乎全安静下来了,但又有不安分,被疫情的阴影笼罩着。对于不

出品 车与轮

2020年一个注定被划入历史的一年。全球疫情肆虐、40多个国家宣布进入紧急状态,原油价格下跌,美股4次熔断,全球经济面临重大考验。似乎全安静下来了,但又有不安分,被疫情的阴影笼罩着。

对于不少轮胎企业而言,2020年是异常艰辛的。众多车企、轮胎企业宣布关停工厂,外贸客户集体撤单,天然橡胶遭疯抢,轮胎价格又会发生怎样的变化呢?

14家车企100多家工厂关停

由于新冠疫情肆虐,不仅轮胎企业受影响,不少国外车企也遭受到了疫情影响。据不完全统计,目前已经有14家车企叫停了100多家工厂,根据乘联会研究,这是10年来最严重的生产中断。详情内容如图所示:

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图1)

外贸客户集体撤单

自从新冠病毒席卷中国大地以来,政府采用强有力的控制手段,将整个中国速冻下来。经济瞬间停摆,企业停工停产,两个月的时间就将疫情完全控制住。

数据显示,1-2月,国内橡胶轮胎出口76万吨,同比下滑13.7%;出口金额总计122.7亿元,同比减少17.7%。其中,新充气橡胶轮胎6047万条,同比减少17.3%。

随着国内疫情的控制,企业复工复产如火如荼进行,中国经济开始慢慢重启。外贸企业迎来了一波订单小高潮,很多企业担心人手不够,加班加点赶订单。

据卓创资讯监测数据显示,截至上周,国内全钢和半钢轮胎开工率分别恢复至63.72%和62.09%。2019年3月,国内全钢和半钢轮胎的开工率分别为74.72%和70.55%

然而,世事难料!中国疫情形势一片大好之时,海外疫情却突然爆发。3月中旬开始,有客户陆续取消了订单或者延期出货,外贸类企业面临供应链和需求萎缩的双重冲击。

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图2)

我国有很多轮胎是直接出口到国外的,但由于国外车企纷纷停工停产,直接影响了中国轮胎的出口情况,未来一段时间中国轮胎市场或许也将出现退单潮,出口转内销,是一些轮胎企业需要着重解决的问题。

然而,中国是轮胎生产大国,其轮胎消耗的数量有限,再加之疫情影响虽然国内经济在慢慢复苏,但消化之前的轮胎都需要一定的时间,供过于求的轮胎市场环境下,轮胎行业又会出现怎样的变化呢?

国内疯狂抢购天然橡胶

天然橡胶作为轮胎制造的主要原材料,其销量问题能直接反应出轮胎市场的活跃程度。

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图3)

3月23日,上海国际能源交易中心20号胶期货NR2003合约,顺利完成交割。交割金额约1.50亿元(单边)交割结算价8680元/吨,较2019年8月12日开盘价9700元/吨下跌10.52%。交割量共计17256.96吨,环比增长234.57%,交割量的上涨主要原因是由于随着中国疫情的好转,各轮胎企业开始有序复工。

20号胶作为轮胎企业的主要用胶,本次交割中出现了首家轮胎企业代表。

车企、天然橡胶变化对于轮胎价格变化有什么影响?

由于疫情影响,全球经济正在经受巨大考验,轮胎行业同样如此。橡胶原材料作为轮胎的上业,车企作为轮胎的下业在疫情下,都遭受到了不少影响,那么对于轮胎行业又有怎样的影响呢?

1、车企关停,影响轮胎出口,预计出口量下滑30%

汽车产业作为轮胎的下游企业,其产量与销量情况直接影响着轮胎行业的发展。随着国外疫情的蔓延,车企纷纷关工厂,部分国家采取封城等措施,严重影响我国轮胎出口,致使影响轮胎出口因素由供应端转移至需求端。

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图4)

金联创橡胶分析师段雪晴表示:“疫情下,港口货物运输受阻,轮胎出口业务受到影响。”另外,在疫情影响下,国内轮胎主要出口地的美国、欧洲等地经济状况不佳,部分城市采取封城措施,这使消费需求再度下降,将对国内轮胎出口造成二次冲击。

据卓创资讯预计,今年二季度,国内轮胎产量同比下滑约12%左右,出口量下滑约30%

2、国内市场,成为企业必争之地

随着疫情的发展,目前,全球已经有40多个国家宣布进入紧急状态,国外采取封城等措施,导致人员不能外出,车辆随之减少,轮胎消耗也随之减少。出口转内销,未来一段时间内,国内市场将是各轮胎企业纷纷争夺的必要场地。

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图5)

3月多家轮胎企业发布涨价单

面对当前市场行情,仍有部分轮胎企业发布涨价单,其理由多是为轮胎企业的原材料供货、员工到岗等方面成本大大增加等。

建大橡胶:从4月1日开始上涨自行车、电动车和摩托车之内外胎价格,涨幅在8%-10%。

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图6)

远星橡胶:于4月1日起调涨轮胎价格,价格上调幅度为5%-10%。

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图7)

恒丰轮胎:3月17日(含)前给与预付款并做出订单安排的客户仍按老价格表执行。3月18日(含)后正式执行新价格表,涨3个点。

14家车企,外贸客户集体撤单,中国是轮胎生产大国(图8)

除了部分国产轮胎企业外,倍耐力、米其林、固特异、住友橡胶也相继计划于近期提高海外市场的轮胎价格,涨幅基本在5%左右。

小邦说

对于轮胎行业而言,上游车企关停工厂,对于一些出口国外的轮胎企业而言影响巨大,在遭受国内疫情关停之后,好不容易步入正轨加紧生产,没想到又受到海外车企关停的暴击,对于轮胎企业而言是不小的打击。

轮胎出口大幅度下滑,但大量的轮胎依然存在,如何消化轮胎库存是轮胎企业需要解决的首要问题。

一方面上游车企停工停产,另一方面是天然橡胶遭抢购,低价抢购天然橡胶,对于轮胎成本有着直接影响。然而仍然有部分轮胎宣布计划于4月1日开始涨价,单就目前情况来看,企业涨价的情况能否实现还是一大问题。

本文相关词条概念解析:

轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。最早的轮胎是由木头或铁制造的,这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。

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